称重传感器

行车电子秤是在吊运重物的过程中进行称重计量的, 由于行车纵、横方向的行驶, 重物的摆晃,必然对传感器产生横向冲击力。根据这一使用特点, 要求传感器不但有很高的计量性能, 而且还要有很好的抗横向冲击力的能力。双固支剪切梁桥式称重传感器不但称量精度高,还具有很好的抗偏心力, 侧向力的性能(对横向力不敏感)和非常方便的安装结构,特别适合在行车电子秤上应用,本厂的 QS—M 型传感器和 GG—R型传感器都是这种结构，其中QS—M 型传感器适用于传力轴结构形式，GG—R型为轨道式传感器。
QS—M 型称重传感器
加载部位设计成“鱼背式”结构。由于行车电子秤是通过传力轴对传感器加载的, 加载部位一般做成 U 形, 这样传力轴和传感器是线接触,由于安装和加载过程中难以保持传感器的安装水平要求, 使加载点偏离传感器的受力轴线,移到传感器的外侧沿, 影响秤的使用精度, 采用“鱼背式”加载结构后,可以使传力轴和传感器之间由线接触变为点接触, 并且不会因为传感器之间水平度变化而造成加载点向传感器外侧偏移的情况, 保证了行车电子秤的精度和稳定性。
GG—R 型钢轨式称重传感器
该传感器采用桥式工字梁结构，并且与相应的轻轨、重轨、起重轨等钢轨具有同样高度和端部轮廓线，可直接将该传感器串接安装在钢轨之间， 组成轴计量、转向架计量、整车计量、轨道衡或天车秤、起重机超载报警器等。具有安装简单、系统造价低、使用方便、精度高等特点。