称重传感器

　　车间里的一件往事，让TCL通讯惠州全球制造中心的技术员唐师傅记忆犹新。几年前，公司刚引进的自动点胶机断了一根小弹簧，但手头上没有零件存 货，眼看要影响生产进度。这时，一名女员工帮了大忙。“她手持手动点胶机，针头慢慢地贴近点胶区域，动作稳定而熟练。”女工的工艺让唐师傅感到惊讶。“无 论胶水的控制，还是点胶区域的把握，都不亚于自动点胶机。”他感慨当前普工中的“技术专家”越来越少。而随着智能产品在TCL通讯公司的出货量占比提高到 60%以上，对生产工艺的要求越来越高，而普工流失率却居高不下，TCL通讯惠州全球制造中心近几年被逼上了自动化的“不归路”，从对劳动力的依赖变为对 自动化设备和技术创新的倚重。

　　像这样希望以创新驱动促进转型升级的企业，在惠州有不少。TCL集团、德赛集团、华阳集团等龙头企业都试图借助技术改造实现自动化、智能化生产，如今在彩电制造、电池装配、LED生产等领域已应用了全自动化生产线，制造业向智能化转型的工业4.0雏形显现。

　 　“惠州去年先进制造业增加值占规上工业增加值的比重达62%，高新技术产品产值占规上工业总产值的比重达50%，产业高端化进一步提高。”市政府党组成 员、市发改局局长胡建斌日前表示，惠州在先进装备制造业上有较好基础，而在智能制造方面，计划在2—3年内打造“无人工厂”，推动企业技术改造和“机器换 人”，提高制造业自动化、智能化水平。

　　工业4.0推动准智能工厂落地

　　当下，在 “两化融合”(信息化与工业化深度融合)战略与工业4.0模式影响下，珠三角很多城市已在探路借助工业4.0的东风实现制造业的智能化转型。致力于打造以 电子信息、石油化工、汽车为代表的“电汽化”三大产业引擎的惠州也不例外，一些产业领域正准备迎接工业4.0的到来。

　　从工业机器人（300024）的生产，到全自动化生产线的推广；从车联网的应用，再到探索建立“智能工厂”……以TCL、德赛、华阳等为代表的本土巨头企业以及包括利元亨、惠州三协等在内的一批中小型精密制造与自动化公司，正奏响惠州制造业迈向工业4.0的序曲。

　 　走进TCL多媒体制造中心的彩电生产车间，映入眼帘的是全自动生产线上机器自行运转的忙碌景象——AGV(自动导引运输)小车在自动物料呼叫系统指引下 准确及时运送生产物料；LCM(液晶显示模组)装配线上全自动螺丝机快速定位操作，通过自动翻转机把背光模组平稳送入自动化老化线；包装工位上自动封箱 机、打带机、堆垛机轮番上阵，一台台电视机从生产到包装一气呵成，快节奏合格下线……

　　这是TCL多媒体制造中心2014年围绕建立“智能工厂”的转型目标力推的生产自动化项目，涵盖了模组装配与整机组装整条产线，在不同工位上有步骤分阶段地研发设计自动化设备以替代人工操作。

　 　同样的情形出现在TCL通讯惠州全球制造中心。自动打螺丝机、自动扫描称重机、全自动MMI(人机交互)测试设备……通过直接引进和自主开发，TCL通 讯公司自动化制造水平不断提升，自动化贡献率从2012年的2%，提升至2014年的10%，2015年则计划达到20%。

　　TCL的创新谋变，是惠州大企业、大项目转型发展的一个案例。技术改造和创新驱动，促进TCL集团2014年营业收入首次突破1000亿元，成为继惠州三星电子之后全市第二家跻身“千亿俱乐部”的企业。

　 　市人大代表、TCL集团董事长李东生说，TCL逆势增长得益于国际化和创新驱动。2014年初，TCL提出了“智能+互联网”、“产品+服务”的 “双+”战略转型，进行了重大产业结构调整，全面开展了基于互联网、云服务等平台的布局，以技术和产品服务创新来驱动企业转型升级。对于工业4.0的应 用，李东生此前称，包括TCL在内的中国企业在未来3—5年内不会落后，和国际领先企业的差距正在缩小且有机会进一步缩小。“以彩电行业为例，在智能化和 互联网应用上我们并不落后，不比韩国、日本企业差。”

　　两三年内或出现“无人工厂”

　　探索智能生产的惠州企业不只有TCL一家。2014年8月，华阳光电正式启用LED全自动化生产线，迈出了华阳集团打造“智能工厂”重要一步。

　 　华阳光电该项目的总负责人介绍，这条全自动化生产线融合了三维涂布、四轴焊锡、非标设计以及工业相机检测等核心技术，可实现灯具零配件自动上料、自动剪 线、自动安装灯头、自动安装铆钉等工序，机器人取代了工人。“生产效率提高了600%左右，直接人工减少了75%。”该负责人透露，在未启用LED全自动 化生产线之前，一条生产线16人作业，每天能生产3000件左右；启用后，一条生产线只需4人作业，每天能生产21000多件，最高达24000件，且品 质一致性、产品工艺也有明显提升。

　　华阳集团旗下汽车电子公司华阳通用也计划在工业4.0上有所作为。华阳通用以“德国工业4.0或美国智慧工厂”为蓝本，去年12月规划拟投入1亿元的“华阳智慧工厂”建设项目，将打造全球一流的车载电子产品生产基地。

　　市政府党组成员、市发改局局长胡建斌告诉记者，惠州企业在全自动化生产方面具备一定基础，比如德赛、利元亨在智能工厂和智能制造上有不少探索。德赛电池（000049）公 司前两年与惠州三协精密有限公司合作研发全自动电池装配生产线。“同样是每月生产约2000万块手机电池，使用半自动化生产线要37位员工，引进全自动化 生产线设备后只需六七人。”德赛集团企业管理推进部总经理罗红龙告诉记者，全自动化生产线设备的投用，使生产效率大幅提升。

　　从事智能工业自动化成套设备生产的惠州三协精密有限公司董事长王伟说，工业4.0是在大数据与制造业的融合基础上让机器通过各种传感器获得感知能力，从而实现生产的自主性、柔性生产和智能生产。

　　自动化升级改造是走向智能工厂的路径，不少惠州企业正朝这方面迈进。这方面，TCL多媒体制造中心未来3年将按照“岗位自动化、工序与装卸自动化、车间自动化、工厂自动化”的思路，使内部自动化岗位占比提升至50%，争取尽快实现TCL彩电“无人生产线”。

　　对于工业机器人替代工人进行智能化生产，胡建斌介绍，惠州计划用2—3年打造一个在全国乃至全球都属较高水平的“无人工厂”。“工厂建好后，从加工过程、原材料，到整个生产的过程，每个零部件通过一道道工序出来的产品都是自动化的。”

　　将打造产值超千亿元装备制造业

　 　2014年以来，珠三角很多城市相继出台政策推进“机器人换工人”，鼓励企业更广泛使用机器人，打造机器人和智能装备产业基地。如广州提出到2020年 打造两三个工业机器人产业园，形成超千亿元的智能装备产业集群；东莞提出力争2016年全市工业机器人智能装备产业产值达到350亿元，到2020年达 700亿元。前几天，佛山、珠海等地更是首次将工业4.0写入市委全会报告。

　　惠州在发展工业4.0以及先进装备制造业方面有何打算？胡建斌介绍，惠州通过引进项目全力推进先进装备制造业的发展，计划在刀具方面引进一个大项目，该项目将对引领惠州整个先进制造业的发展起到重要作用。

　 　事实上，近年来，惠州大力培育和发展以计算机、通信和其他电子设备制造为主体、以新能源汽车等交通运输设备制造为龙头的先进装备制造业，装备制造产业规 模日益壮大。前不久，全市加快先进装备制造业发展和工业技术改造投资会议透露，将推进工业化与信息化深度融合，大力发展高新技术关键装备制造产业，鼓励研 发首台套重大技术装备，力争几年形成2—3个具有国内先进水平、产业体系相对完善、产业链配套完备、企业国际竞争力强、产值规模超千亿的先进装备制造业产 业集群。

　　而据市政府办公室近日印发的《关于推动工业企业开展技术改造的实施意见》，惠州力争用3年推动全市先进制造业和优势传统产业实施新一轮技术改造，累计完成投资600亿元以上。从2015年起，市本级预算每年安排技术改造专项资金1亿元支持技术改造。

　 　对于惠州未来工业4.0的发展，胡建斌表示，企业进行技术改造、提高工业自动化水平是基础。他说，惠州在先进装备制造业方面有较好基础，提供的技术设备 有利于企业进行自动化改造。业内人士认为，惠州制造业整体发展水平仍处于工业2.0和3.0阶段，部分领先企业虽然具备工业4.0的因子，但与真正的工业 4.0仍有差距，需要政府给予更多政策支持。胡建斌说，惠州虽在3D打印等领域项目较少，智能装备制造业以及自动化生产方面总量还不够，但正在根据市场情 况全力推进这方面的建设。对于“机器换人”，他说，这有助于劳动力从一些有危险性和工艺复杂的制造业岗位转移到服务业领域，进而优化产业结构，促进转型升 级。

　　根据上述实施意见，惠州将鼓励企业使用柔性自动化生产装配线、数控机床等自动化、智能化制造设备，并支持在电子、家电产品装配企业和家具、纺织服装、制鞋等劳动密集型行业购置先进适用设备，推广应用工业机器人。