称重传感器

称量原理和称量方式

1.称量原理：

动态电子轨道衡当列车通过秤台时，承重传力部分完成重量的传递工作；称重传感器在供桥电源的支持下，将重量信号转换成相应的电压信号并送入A／D转换器；A／D转换器把该电压信号转换为相应的数字信号，通过微机内的8255接口板送入计算机；经微机处理后，将重量值送显示器及打印机，完成整个称重过程。

2.称量方式

动态电子轨道衡动态轨道衡的称量方式一般分为轴计量、转向架计量、整车计量。

轴计量：指一辆四轴车分成四次称量，每次称量一个轴重，再累计四个轴的重量，从而得到整节

车的重量。

动态电子轨道衡转向架计量：指一辆四轴车分成二次称量，每次称量一个转向架重量，然后再累计前后转向架的

重量，从而得到整节车的重量。

整车计量：指一辆四轴车在轨道衡台面上一次称出其重量。

整车计量往往采用双台面，即每个台面在机械结构上各自独立，将它们排列在一定的位置，使车辆的前后两个转向架同时落在两个台面上，在同一瞬间称出两个动态电子轨道衡转向架的重量，相加后即得到整车的重量。

五台铁水秤属于整车计量，其它的动态轨道衡属转向架计量。