智能城市交通

以长远的眼光看待智能交通

当前城市化趋势预测，到 2050 年，70% 的人口将居住在市中心。通过实施现有的互联技术，这些市中心可以对人员和货物的流动性（智能城市成果的关键预测因素）进行优化。

在当今的世界各地，社区正在不断制定计划以优化交通流量、建立联运系统，并利用现有的基础设施开发交互系统。 此类改进通常与重大利益挂钩：减少车辆和工厂的排放、降低成本，并通过提供更优质的服务提高人们的生活品质（包括让居民拥有更多的选择，提高与基础设施进行交互的能力（报告洞坑、涂鸦、天气和事故）。从理论上来说，这一切听起来都非常棒。但当我们考虑到实际实施问题时，一些关键性问题将摆在我们眼前：待解决的关键性问题是什么？可行的解决方案将对社会、经济和环境因素带来怎样的影响？城市如何能够将实施其策略所产生的影响最大化？

各大城市所面临的特殊挑战带来了创建有利于优化城市风光的独特解决方案的机遇。

以美国的一座城市为例。 俄亥俄州哥伦布市的婴儿死亡率曾一度高出全国其他城市许多。政府官员对数据进行分析后得出了这样一个结论：搭乘公共交通工具出行的孕妇需要克服种种困难前往医院接受产前预约检查。因此，许多孕妇干脆选择不去看医生。在发现这一问题后，该市政府官员建立了一个系统（作为其城市智能策略的一部分），为孕妇使用公共交通工具前往医院看医生提供了便利。实施该系统后，政府官员注意到了由此带来的一些辅助效益：为更多人的上下班出行提供了便利，并且更加方便了游客以及青少年和老年人居民的日常出行。

借助智能城市策略，您大可以想象在未来老年人居民可以预定自动驾驶汽车将他们送往医院看医生的一番情景。 此类服务将为无法搭乘拥挤不堪的公共交通工具出行或应对独自出行挑战的人们提供安全、个性化的交通运输方案。其影响是通过提供更多既具有成本效益、又可以实现程序化以完成其他“差事”（例如在从医生办公室回家的途中在药房旁停车）的不同于公共交通的交通运输选项，更加方便了人们的日常出行。之所以能够提供这类便利，是因为联运策略可以针对任何情形灵活地提供备选运输方案。

作者： Benjamin Nelson